Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
16-07-2018, 21:01:07
Начало Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация
Новости: Членские взносы Клуба. см. раздел Общение-Только для Участников Клуба

+  Клуб "Авто Ретро Донбасса"
|-+  Общение
| |-+  Путешествия (Модератор: Нина)
| | |-+  Австрийский ретромагнит
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. « предыдущая тема следующая тема »
Страниц: [1] Вниз Печать
Автор Тема: Австрийский ретромагнит  (Прочитано 2276 раз)
ретро
Гость
« : 01-05-2009, 20:42:59 »

Австрийский ретромагнит
Расположенный в 70 км от Вены маленький австрийский городок Кляйневетсдорф знаменит тем, что в нем находится частный музей ретроавтомобилей Oldtimermuseum Koller Sheldenberg, который, подобно магниту, притягивает сюда тысячи туристов.
В музее выставлены свыше 300 экспонатов: кроме автоветеранов, здесь можно увидеть древние деревянные велосипеды, самокаты, трактора, автомобильные моторы и мотоциклы. Кстати, наилучшим автомобильным двигателем XX века здесь считают «Порш» воздушного охлаждения. Cреди двухколесных транспортных средств обращает на себя внимание военный велосипед австрийской армии со специально вмонтированной саблей. Велоотряды вместе с конниками успешно осуществляли атаки на врага в годы Первой мировой войны.
Однако больше всего в Кляйневетсдорфе гордятся своей автомобильной коллекцией. Экспозиция начинается с идеально сохраненного раритета — французского «Рено CE Kaiserwagen» 1911 г. выпуска. Рядом для сравнения экспонируется первый в мире автомобиль с дверями-крыльями «Мерседес 300 SL Gullwing».
Интересно, что экспозиция музея не постоянная, кроме собственных (преимущественно купленных уже отреставрированными), в музее временно сохраняются и экспонируются суперраритеты других частных лиц. Специальный договор регламентирует, когда то или другое авто может покинуть «гараж» для участия в самых престижных европейских фестивалях старинной автотехники. Сегодня самым ценным частным экземпляром музея считается «Мерседес 500 K Cabriolet A» 1935 г. выпуска стоимостью свыше 3 млн. евро.
Вход в музей стоит 6 евро с человека, для групп — 4 евро с посетителя, детям до 6 лет — бесплатно. Для студентов, пенсионеров и школьников установлена цена в 4 евро. Дополнительно можно заказать экскурсовода для маленькой группы, для большой (свыше 20 человек) услуга экскурсовода бесплатна. Если вам недостаточно комплекта открыток с изображениями лучших экземпляров музея, то за пользование собственным фотоаппаратом или видеокамерой придется доплатить еще 6 евро.
Музей может похвастаться несколькими тематическими автоколлекциями. Рядом с фигурой наибольшего сухопутного зверя — слона разместились самые маленькие машины планеты. Коллекция авто карликов насчитывает около 20 моделей. Рядом со знаменитыми итальянскими моделями «Фиат-600», английским «мини-купером», однодверным одноцилиндровым гибридом автомотоколяской BMW-Isetta 30 и малюткой Messerschmitt Kabinenroller (именно эта модель стала вдохновителем создания известного диснеевского мультяшного героя-рака в «Русалке»), по заверениям австрийцев, через два года будет стоять и первенец украинского автомобилестроения «Запорожец ЗАЗ-965». Владельцы готовы выложить за «идеальный» экземпляр до 20 тыс. евро.
Особый статус у любителей автостарины имеют экземпляры, выпущенные с конвейера свыше полувека назад. Ценят в Европе и большие американские автомобили с двигателями объемом свыше 5 л (такое авто «съедает» 25 л горючего на 100 км пробега). Австрийский музей в Кляйневетсдорфе может похвастаться целым семейством «американцев». «Шевроле», «Линкольны», «Форд» и «Кадиллаки» почтенно сверкают дорогой краской, отполированной наилучшими ваксами.
Гордостью музея является большой зал автомобильной славы, где полукругом расставлены первые машины мира. Самые старые модели разных стран начиная с 1880-го, по утверждению владельцев, могут колесить собственным ходом. Интересно, что дважды в год музей организует небольшие автогонки древних авто. Два автомобиля награждены наивысшими отличиями международных ретрофестивалей — «Золотой» и «Серебряной» розами. Здесь есть на что посмотреть: прадедушка автомобилестроения Benz 1886 г. выпуска, английский Jewel 1898-го, итальянская 100-летняя Stimula или американский «Форд T» — мечта любого музея ретроавтомобилей. Почитатели древности также останавливаются возле коллекции из четырех моделей ретроавтомобилей элитной марки «Ягуар».
Еще одна эксклюзивная «фишка» музея — почти полная коллекция моделей марки «Порш». Рядом с «хитом» «Порш-911» разместились еще три десятка разных, преимущественно спортивных, модификаций.
Кстати, богатые австрийцы могут заказать у музея автомобиль для временного пользования — роскошный лимузин в свадебном кортеже обойдется «лишь» в 300—500 евро (в зависимости от модели) в час, водитель-механик бесплатен.


* D8-STIMULA_italy.jpg (38.36 Кб, 400x398 - просмотрено 522 раз.)
Записан
Страниц: [1] Вверх Печать 
« предыдущая тема следующая тема »
 


Войти

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 2.0 RC1 | SMF © 2006–2009, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!